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Auto fürs Ferienhaus
Also das mit dem 50ccm Roller kann ich leider nicht nachvollziehen, denn 50ccm Fahrzeuge müssen meines Wissens auch in Italien nicht zum Tüv und bekommen nur ein Versicherungskennzeichen.
Wir haben unser Haus schon 27 Jahre und haben das früher ganz einfach gehalten, zuerst haben wir ein 50ccm Moped mit deutschen Versicherungskennzeichen benutzt, das kostet wenig und damit darf man natürlich auch im Ausland fahren. Mit dem Wohnmobil in den Ort ist meist etwas schwierig, da sowas unhandlich war und daher wurden solche Fahrten recht schnell mit dem Roller erledigt.
Später haben wir uns ein Leichtkraftfahrzeug gekauft, die bekommen ebenfalls nur ein Mopedkennzeichen und müssen nicht zum TÜV, allerdings fahren die eben nur 50 - 60km/h, aber fürs Einkaufen reicht das völlig und man sitzt auch im Regen trocken. Man wird schließlich älter und bequemer.... 
Man könnte also doch für alltägliche Fahrten ein Leichtkraftfahrzeug (gibts in Italien billig gebraucht und hat eine europäische Zulassung) mit deutschem Versicherungskennzeichen benutzen und sich für weitere Touren einen Leihwagen nehmen, das spart Geld und es wäre immer ein Fahrzeug am Haus, wie bei uns.
Funktioniert natürlich nicht, bei Großfamilien, denn ein solches Fahrzeug hat nur 2 Sitzplätze.
Für uns aber sowieso kein Problem, denn wir haben sowieso 2 Hunde und fliegen nicht, wir kommen also IMMER mit einem Wohnmobil und benutzen den kleinen nur zum Einkaufen und als Zweitwagen, für die schnelle Fahrt zu Freunden, oder zur Bank.
Ausflüge machen wir immer mit dem Wohnmobil, das ist viel praktischer, ausserdem bietet es für uns den Vorteil, das wir unbegrenzt Material mitnehmen können und nicht irgendwelche Minikoffer bis 25Kg.... Durch das Wohnmobil können wir überall übernachten und da wir inzwischen auch eher zur älteren Generation gehören, teilen wir uns die Fahrt meist auf mehrere Tage auf.
Italien hat viele schöne Orte und so wird bei uns die Fahrt schon zum Erlebniss, statt zum Stress.
Wir kennen auch viele Leute, die es ähnlich machen, grade bei weiteren Anfahrtsstrecken sind solche Fahrzeuge nach meiner Meinung einfach eine gute Alternative.
Im Ausland gilt sowieso meist 120 oder 130 und das schaffen moderne Fahrzeuge leicht, man KANN also weit fahren, MUSS aber nicht und wenn ich die Fahrt aufteile, komme ich viel entspannter an.
Für uns die beste Lösung, aber das darf natürlich jeder anders sehen, ein Fahrzeug mit Versicherungskennzeichen ist aber auch für Personen ohne Residenza kein Problem und kostet wirklich nur minimalen Unterhalt.
Vielleicht ein Tipp für den einen oder anderen, denn so erzeugt man wenig Bürokratie, bei hohem Nutzen.
Gruß Jürgen
Salve Jürgen,
wußte garnicht, dass so ein Leichtfahrzeug sogar (billig weil hier in I viel häufiger unterwegs) in I gekauft und weil es offenbar die von Dir genannte europäische Zulassung möglich macht anschliessend dann in D versichert werden kann.
Das geht dann in der Tat eben ohne die diskutierte ansonsten für in D angemeldete Fahrzeuge nötige Rückverbringung wegen der deutschen TÜV/ASU Prüfung.
Mir fällt da auch noch die italientypische "Piaggio APE 50" ggf. sogar in der Version "CrossCountry 
" als Variante zu dem Thema ein, die müßte ja nach den gleichen Regeln zu handeln sein, Vorteil gegenüber einem z.B. vergleichsweise schickem
in der Tat also ein ziemlich genialer Tipp für alle, die mit einem 50 cc Roller oder geschwindigkeitsbegrenzten Microcar vor Ort klarkommen können weil sie aus bestimmten Gründen entweder nach Italien zu ihrem Zweitwohnsitz ohne Auto kommen oder wie Ihr nicht mit dem Womo kleine Besorgungsfahrten machen wollen.
Ansonsten kann ich die Notwendigkeit eines Zweitautos vor Ort ( es sei denn es gibt klare Gründe wie die Eurigen oder Cenninas wegen Ihrer Fluganreise aber die haben dann eben die Mietwagenlösung) auch nicht wirklich erkennen:
- denn wenn man mit dem Auto zu einem Zweitwohnsitz anreist, wird dann doch i.d.R. das Auto mit dem man angereist ist auch für die nötigen Fahrten vor Ort benutzt
- und eben weil wenn man/frau zu einem Wohnsitz in I anreist, bei dem man alleinig als Residente gemeldet ist, ist das in D bislang zugelassene Fahrzueg sowieso entweder umzumelden, ansonsten drohen wegen zollrechtlicher Bestimmungen Strafen
- oder es steht ein Kauf eines Fahrzeugs in I an, beides nicht so ganz einfach und kostet, aber weniger wenn kein Fahrzueg aus D umgemeldet werden soll
Noch kniffliger wird die Sache, wenn man/frau quaei zwei erste Wohnsitze (in einem Beitrag hieroben näher beschrieben) - einen in D und einen in I besitzt. Dann bleibt eigentlich nur der Weg über zwei Fahrzeuge:
- eins dass in I angemeldet ist und eins in D angemeldet.
- Je nachdem in welchem Land der besagte Lebensmittelpunkt (i.d.R. auch die Weltsteuerpflicht) besteht, würde ich das Fahrzeug dann mit dem Kennzeichen dieses Landes für alle Transferfahrten benutzen, es dann dort vor Ort stehen lassen und dort dann wegen der jeweiligen besagten zollrechtlichen Konsequenzen eben nur das in dem dortigen Land angemeldete Fahrzeug beutzen.
Europa ist leider noch lange nicht dort, wo ich es mir hinwünschen würde, damit sich dieser ganze bürokratiche Quatsch mal erübrigen würde aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, obwohl es zahllose Beispiele gibt, die dem eher Hohn sprechen, wir sind z.B. Hobbyhundezüchter, ein Schelm wer meint, dass einfach eine Zucht ohne residenza in einem anderen Land trotz Freizügigkeit der Niederlassung und der Arbeitsausübung in den anderen europäischen Ländern einfach so weitergeführt werden könnte.
Ciao
Robert
Salve,
das mit der italienischen revisione wird mit einem deutschen Kennzeichen nicht klappen, da bleibt tatsächlich nur die Fahrt zurück über die Alpen, aber es reicht dann ja der TÜV/Dekra oder wer auch immer die Prüfung in D inzwischen machen darf knapp hinter der Grenze, da hast Du Wahlfreiheit. Die flotte MP3 (von Peugeot gibt es vergleichbare Motorräder) hat in der Tat den Charme, dass sie mit dem Autoführerschein gefahren werden kann, ohne dass ein Motorradführerschein benötigt wird.
Aber unterschätze die Microcars nicht, will keine Werbung machen, aber die sind hier recht flott auch bei uns im Hügelland der Langa mit beachtlichen Steigungsgraden unterwegs die haben auch stolze mehr als 500 cc gibt's auch als Diesel und mit allen möglichen Komfortausstattungen, sprtlich als SUV mit Navi etc., eigentlich ne echte Nische, die da vor allem von Ligier einem frz. Hersteller besetzt wird -> https://ligier-microcar.de/fahrzeuge/ligier-js50 wer mal schauen möchte, was ich meine 
Wird vor allem von Jugendlichen, die noch keinen Autoführerschein machen können genutzt, aber macht ja auch nix.
Ciao
Robert
Gesetzeslücke was das H hier
